继极氪001后，国产品牌扎堆推出“猎装车”，能火吗？

发布日期：2024-09-19 13:18

来源类型：杂谈车界 | 作者：大卫·杜卡斯

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相信绝大部分人买车的时候，第一考虑的车种，要么是轿车，要么就是SUV。但是时间长了之后，总会有人口味腻了去追求新鲜感。所以我们总是会在市场上不断发现有新的车种涌现并流行起来。如今这个角色就是猎装车（Shooting Brake）。

从极氪001、比亚迪的腾势N7和Z9 GT，到蔚来ET5T猎装版，再到哪吒S的猎装版，越来越多的车企开始挖掘这个以往的小众车种了。为何众多车企纷纷投身于猎装车的研发与推广？我们今天就来聊聊它。

1.猎装车到底是什么？

所谓的猎装车，实际上最早是起源于欧洲贵族狩猎时所使用的马车，其宽大的尾厢设计专为装载猎物而生。后来，这一称谓被用作在三门旅行车或者是加长的掀背车上。它的最大特点往往在于以下几点：双门设计、低矮车身、修长车尾，既有轿跑一般的流线造型和运动性能，又兼具了旅行车的实用空间。

经过欧洲车企的营销，猎装车演变成了一种集运动性、豪华感与实用性于一身的独特车型，介于轿跑与旅行车之间。诸如上个世纪的阿斯顿·马丁DB5 Shooting Brake，再到现代的法拉利FF、奔驰CLS Shooting Brake，都是猎装车的代表作。

2.猎装车和旅行车有什么区别？

很多人可能会认为它和旅行车差不多，其实在以前车种划分比较细致的时候，旅行车和猎装车的差异还是很大的。首先，旅行车大多基于传统的三厢轿车打造，大多是五门设计；而猎装车则通常以高性能的双门轿跑车为基础，多为三门设计，而且猎装车在定位上更高端，设计、性能方面也通常更高一筹，因此在以往，猎装车的称为大多只出现在豪华品牌上。

但是后来，伴随着汽车市场的竞争越发激烈，很多车企都开始希望建立起更加高端的形象，于是开始不断尝试把自己的产品定位拔高，譬如奔驰给自己的入门车型——CLA也推出了猎装版，然而CLA Shooting Brake仅仅是个带有流线造型的五门旅行车而已。由此，猎装车的称谓也开始走向“平民化”了。

3.为什么如今的车企越来越多地推出猎装车？

到了新能源时代，刚从领克独立出来的极氪，更是大胆地把自己的第一款车型——001定位成了猎装车，而且大获成功，月销量突破了1万。于是越来越多的车企开始看中了猎装车的市场潜力，开始进入这一细分市场。

从猎装车自身的特点来说，它的确非常契合当下的新能源车。首先，猎装车的低矮车身和流畅线条有助于降低风阻，从而减少能耗，这恰好符合当前新能源汽车的发展趋势。同时，其相对充足的空间水平也为乘客和行李提供了良好的舒适性和便利性。

更重要的是，猎装车的定位更接近于高端车，能够有效提升消费者的溢价接受度，为车企带来更高的利润空间。而极氪001的成功，更是给了诸多车企积极的遐想空间，因为以往的“瓦罐”、旅行车等概念在市场上并不算成功，但是通过“猎装车”的名义重新包装，或许就会有一番不一样的结果。

总结

如今，车市进入了存量竞争时代，各种各样的细分市场都会被车企们充分挖掘。由此来看，未来或许会有越来越多的猎装车涌现在市场上。但是消费者对于猎装车真的就有那么热爱吗？

其实在我们看来，猎装车更多地只是一种信号，预示着消费者的需求越发走向个性化、高品质、实用化的方向，并不代表消费者一定是喜欢追逐潮流，什么车种新、什么车种流行就买什么。如果真的认为猎装车是个所谓的“新风口”，而不假思索地往上撞的话，并不一定就能取得期待的结果。你对于这种猎装车又有什么态度呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。